台灣「範疇三」自願性碳權（carbon credit） 機制的建立

台積電推出共享車輛服務 GoShare

藉由打破以往企業做CSR，多只是單方面捐贈3C產品或救護車的刻板印象，GoShare 主動提出零碳世代的想法，以接觸更多潛在共享機車的使用者，並服務更多的市民大眾。

在ESG量化上，台積電會把台中地區民眾騎乘數據、全台約6萬名台積員工企業方案騎乘數據，這兩部分的減碳效益放入年度 ESG 永續報告書，未來除了鼓勵員工來騎電動機車，還可以計算「範疇三」碳權。

騎電動機車怎麼計算碳權？政府認證碳權機制還在很早期的階段，現在母公司 Gogoro 鎖定「自願性碳市場（Voluntary Emission Reduction，VER）」，透過台積電與 GoShare 的合作，希望把這套機制建立起來。

目前自願性碳市場在歐洲很成熟，已有相關供應鏈，但台灣還在早期階段。若 Gogoro 要在台灣推動，經聯合過指定的第三方認證機構核證的溫室氣體減排量，屬於自願市場交易中的碳信用額，未來可以委託碳權憑證零售商，做碳權買賣交易。