台灣是出口導向型國家，去年貿易總值4464億美元居全球16，產品出口到國外，卻在台灣生產，碳排都留在台灣了，台灣要如何淨零？台灣地狹人稠，碳權開發有限，台灣企業必須在國際碳市場上，事先規劃能取得碳權，使用碳權與碳交易抵銷過多的碳排放量
，才能在本地繼續製造碳排的情況下，朝碳中和目標前進。 工業4.0浪潮下，「碳中和」是持續推進的燃料，產業若想成功轉型，必須將焦點從「性價比」 (C/P，Cost performance）轉為新的「CP值」：減碳績效 (Carbon Performance) 。
對企業來說，商業環境的改變，是風險，也會是機會點。首先要了解，目前碳定價機制包含碳權、碳稅和碳費。碳權型態有分2種，分為自願性「減量額度」（credit）或強制性「排放額度」（allowance）。減量額度指的是產自國際自願性碳市場、京都碳權／巴黎碳權以及環保署抵換專案的碳抵換（Carbon Offsets）方式；排放額度則是政府透過強制性總量管制與交易，所核發的配額，且需每年繳回。
台灣根據溫管法逐步規劃碳交易制度，目前採碳費先行。台灣未來將分階段、「先大後小」推動碳費，目前盤點首波徵收碳費的企業有 287 間，另外如果企業提出自主管理計畫，可適用優惠費率，最快 2024 年起實施。環保署表示，初期徵收碳費的對象約 1.5 億噸的溫室氣體，像是電力、鋼鐵、石化、化材、水泥等產業為主，徵收碳費會分階段，對大企業採用碳費、碳交易，但對於小企業未必用同樣工具。
歐盟、美國、日本目前都已建立碳排放交易體系，據統計，2021年歐盟及英國碳價已將近90美元／tCO2e（每噸二氧化碳當量），位居第一，其次是紐西蘭（50美元／tCO2e）、韓國、加州與魁北克（30美元／tCO2e ），提高碳價將激勵減碳科技與行為改變。 2021年全球碳市場交易金額達到8510億美元，創下歷史新高。
